Vòng xoay cần cẩu tùy chỉnh: Cách chỉ định vòng bi phù hợp cho máy của bạn

Vòng xoay cần cẩu hiếm khi xuất hiện ngay trong danh mục. Bán kính làm việc, biểu đồ tải trọng, tốc độ tời, khí hậu tại địa điểm và hộp số mà khách hàng đã đặt hàng, tất cả đều đẩy thiết kế theo các hướng khác nhau và kết quả thường là một vòng xoay cần cẩu tùy chỉnh được chế tạo theo một bản vẽ cụ thể. Đó là công việc chúng tôi làm tại Công nghệ truyền động Jiangsu Manchen: biến hộp tải thành một vòng vừa với ổ trục, bánh răng và kế hoạch bảo trì của máy. Sau đây là cách chúng tôi thường đưa ra các quyết định đó với những người xây dựng cần cẩu, theo thứ tự mà chúng có xu hướng đưa ra.

"Tùy chỉnh" thực sự bao gồm những gì

Tùy chỉnh không chỉ là một mẫu lỗ bu lông mới. Trên vòng quay của cần cẩu, nó có thể chạm tới hầu hết mọi tính năng của bộ phận:

• hình dạng của mương và kích thước phần tử lăn, được chọn theo tải trọng trục, mô men nghiêng và chấn động mà cần trục nhìn thấy;
• đường kính bên ngoài và bên trong, chiều cao lỗ khoan và mặt cắt, để vòng vừa với túi lắp hiện có;
• dữ liệu bánh răng, bao gồm mô-đun, số lượng răng, góc áp suất, độ cứng của răng và độ phản ứng ngược, xem vòng có được truyền động bên trong, truyền động bên ngoài hay không có bánh răng;
• số lượng lỗ lắp, vị trí, độ sâu lỗ khoan và cấp độ bu lông được khuyến nghị;
• cấp độ hở dọc trục và hướng tâm, tải trước và mômen khởi động;
• loại con dấu, điểm bôi trơn, kênh bôi trơn và bảo vệ bề mặt;
• các yêu cầu về đánh dấu, truy xuất nguồn gốc và tài liệu.

Ngay cả một chiếc nhẫn được tùy chỉnh nhiều cũng thường bắt đầu từ một nhóm cấu trúc đã được chứng minh. Việc lựa chọn họ đó là quyết định kỹ thuật thực sự đầu tiên.

Bắt đầu với chu trình làm việc của cần cẩu chứ không phải chiếc nhẫn

Trước khi thảo luận về kích thước, chúng tôi yêu cầu những con số mô tả cách thức hoạt động thực sự của cần trục. Một chiếc nhẫn có vẻ hào phóng trên giấy tờ vẫn có thể bị hỏng sớm nếu chu kỳ làm việc được mô tả một cách lỏng lẻo. Những câu hỏi chúng ta cần được giải đáp là:

• tải trọng hướng trục, tải trọng hướng kính và mô men nghiêng lớn nhất tại mỗi bán kính làm việc;
• các yếu tố sốc và động trong quá trình gắp và đặt cũng như điều kiện giữ tĩnh;
• tốc độ quay, số lần khởi động mỗi giờ và tỷ lệ ca làm việc của cần cẩu;
• tuổi thọ dự kiến ​​tính bằng giờ hoặc số vòng quay;
• nhiệt độ môi trường xung quanh, độ ẩm, tiếp xúc với muối, bụi và rửa trôi;
• giao diện lắp đặt: độ phẳng của ghế, cấp độ bu lông, kiểu lỗ và chiều cao phần có sẵn.

Nếu một số trong số này vẫn mở, hãy nói như vậy. Việc thảo luận về chúng trước khi bản vẽ được sửa sẽ rẻ hơn nhiều so với việc tìm ra điểm không khớp trong quá trình lắp ráp.

Sơ lược về gia đình Raceway

Hầu hết mọi vòng xoay cần cẩu đều thuộc một trong năm họ cấu trúc. Chúng khác nhau ở cách các con lăn chịu tải và do đó ở khả năng chúng có thể thực hiện dưới mô men nghiêng.

Bàn là điểm khởi đầu, không phải là quyết định. Hai cần cẩu có cùng biểu đồ tải trọng vẫn có thể cần các vòng khác nhau nếu một cần cẩu làm việc liên tục còn chiếc kia nâng vài lần trong một giờ.

Nhiệm vụ của cần cẩu hạng nặng: Vòng lăn ba hàng

Khi cần cẩu làm việc vất vả cả ngày, gắp, nâng và xoay khi bị va đập, vòng này phải phân tán tải trọng đó qua đủ tiếp xúc lăn để giữ ứng suất ở mức thấp. Trong thiết kế con lăn ba hàng, hai hàng con lăn hình trụ chịu tải trọng trục và mô men nghiêng, trong khi hàng thứ ba chịu tải trọng hướng tâm từ bánh răng. Sự sắp xếp chắc chắn, có khả năng chịu va đập và rất phù hợp với lịch trình của cảng và nhà máy đóng tàu đảm nhiệm hầu hết các công việc cần cẩu hạng nặng. Để có cái nhìn sâu hơn về cách các vòng này hoạt động trên máy thật, chúng tôi hướng dẫn sử dụng cần cẩu và máy xúc đi qua cơ khí.

Đây cũng là dòng sản phẩm mà việc tùy chỉnh quan trọng nhất vì đường kính, kích thước con lăn, dữ liệu bánh răng và giao diện lắp đặt thay đổi theo từng dự án.

Vòng bi xoay ba hàng dòng 13 Thiết kế con lăn ba hàng xử lý tải trọng hướng trục và hướng tâm, với khả năng tùy chỉnh theo đường kính, kích thước con lăn, bánh răng và giao diện lắp đặt cho cần cẩu và thiết bị cảng. Xem sản phẩm →

Nhiệm vụ nhẹ và trung bình: Đường đua bóng

Không phải mọi cần cẩu đều cần vòng lăn. Trong trường hợp mômen nghiêng duy trì ở mức vừa phải và máy quay nhẹ nhàng, vòng bi một hàng mang lại giải pháp chi phí thấp hơn, ma sát thấp hơn, dễ bịt kín và bôi trơn lại hơn. Vòng một hàng tiếp xúc bốn điểm là lựa chọn phổ biến cho cần cẩu tay quay nhỏ, cần cẩu biển và bàn xoay không có bánh răng, trong khi các phiên bản hai hàng bổ sung công suất cho cần cẩu cỡ trung có khả năng nâng xa hơn.

Lời khuyên trung thực ở đây thường là hãy chi tiêu ít hơn. Nếu dữ liệu về nhiệm vụ cho thấy thời điểm vẫn ở mức khiêm tốn thì một vòng bi có bánh răng được làm cứng đúng cách sẽ tồn tại lâu hơn một vòng lăn quá khổ không bao giờ có đủ chuyển động để phân phối dầu mỡ.

Dòng vòng bi xoay một hàng Vòng bi một hàng nhỏ gọn mang lại khả năng quay trơn tru, hỗ trợ tải trọng hướng trục và hướng tâm, các lựa chọn bịt kín và các biến thể bánh răng Q/01/HS dành cho máy móc, y tế và hàng hải. Xem sản phẩm →

Không gian chật hẹp và chiều cao phần thấp

Một số cần cẩu bị giới hạn bởi chiều cao thay vì tải trọng. Các bệ trên không, cần cẩu nhỏ gọn và bàn xoay robot thường chỉ có một hốc gắn nông để làm việc. Vòng bi một hàng loại L giữ cho tiết diện nhỏ gọn trong khi vẫn chịu tải trọng dọc trục và nó có thể được cung cấp bánh răng bên trong hoặc bên ngoài để phù hợp với vị trí truyền động.

Sự đánh đổi là khả năng mômen nghiêng. Nếu máy có thể bị mất thăng bằng trong quá trình gắp, thì vòng cao hơn thường là câu trả lời bền hơn, ngay cả khi bản vẽ cho biết nó hầu như không vừa.

Vòng bi xoay một hàng loại L Vòng bi cầu một hàng hình chữ L nhỏ gọn xử lý các tải trọng hướng trục, hướng tâm và mômen, khiến nó đáng được xem xét khi cả khả năng nghiêng và không gian đều quan trọng. Xem sản phẩm →

Niêm phong, bôi trơn và điều kiện trang web

Cuộc sống trên đường đua được quyết định nhiều bởi những gì đạt đến võ đài cũng như cách nó được tạo ra. Không khí muối tại cảng, bụi mài mòn tại mỏ đá, làm sạch bằng hơi nước tại nhà máy chế biến và nhiệt độ dưới 0 bắt đầu mỗi cuộc gọi cho một con dấu và mỡ bôi trơn khác nhau.

Chúng tôi thường ghép phớt, môi đơn, môi đôi hoặc mê cung với một môi để tránh nguy cơ nhiễm bẩn, đặt các núm bôi mỡ ở nơi mà đội bảo trì thực sự có thể tiếp cận chúng và đặt khoảng thời gian bôi trơn lại dựa trên kích thước vòng và số chu kỳ quay mỗi ca. Việc bảo vệ bề mặt tuân theo logic tương tự: lớp sơn hoàn thiện tiêu chuẩn là tốt trong đất liền, trong khi công việc ở ngoài khơi thường phù hợp với lớp phủ và phụ kiện mạ nặng hơn.

Khi vòng đệm đang sử dụng nóng lên, phát ra tiếng ồn hoặc đẩy dầu mỡ ra sai vị trí, nguyên nhân thường có thể đoán trước được. Ghi chú của chúng tôi về xử lý sự cố vòng xoay bao gồm những cái chung.

Từ bản vẽ đến giao hàng

Nhẫn tùy chỉnh được sản xuất theo đơn đặt hàng, vì vậy quy trình cũng quan trọng như thiết kế. Nó thường chạy như thế này:

• chúng tôi xem xét bản vẽ và dữ liệu tải, sau đó quay lại với các câu hỏi về dung sai có thể được nới lỏng, mẫu lỗ có thể được đơn giản hóa hoặc con dấu phù hợp với địa điểm hơn;
• bản vẽ được xác nhận và dữ liệu sản xuất được chuyển đến xưởng sản xuất;
• Tiếp theo là cán vòng, tiện, làm cứng và mài mương, cắt bánh răng và làm cứng răng, mỗi lần đều có kiểm tra trong quá trình;
• khe hở nắp lắp ráp và kiểm tra, mômen khởi động, độ lệch bánh răng và phản ứng ngược, cùng với báo cáo kích thước cuối cùng;
• đóng gói với sự bảo vệ, đánh dấu và tài liệu đã thỏa thuận, sau đó vận chuyển.

Quá trình sản xuất được giám sát thông qua hệ thống dữ liệu tích hợp, vì vậy khi bạn hỏi đơn hàng của bạn ở đâu, chúng tôi sẽ trả lời từ hồ sơ thay vì từ bộ nhớ.

Danh sách kiểm tra trước khi bạn phê duyệt bản vẽ

1. Số liệu tải được xác nhận ở mọi bán kính làm việc, kể cả trường hợp xấu nhất.
2. Raceway gia đình phù hợp với nhiệm vụ, không theo thói quen.
3. Dữ liệu bánh răng được kiểm tra so với bánh răng thực tế, có tính đến phản ứng ngược về nhiệt và độ mòn.
4. Chiều cao và đường kính của phần được đo dựa vào túi lắp thật chứ không phải bản vẽ cũ.
5. Cấp khe hở và mô-men xoắn khởi động được chỉ định và có thể kiểm tra được.
6. Các điểm bịt ​​kín, bôi trơn và bôi trơn lại được chọn cho công trường chứ không phải cho xưởng.
7. Cấp bu lông, mô men xoắn, trình tự siết chặt và độ phẳng mặt tựa được ghi trên bản vẽ.
8. Các yêu cầu về tài liệu, đánh dấu và đóng gói được liệt kê trước khi bắt đầu sản xuất.

Câu hỏi Người xây dựng cần cẩu hỏi chúng tôi

Bạn có thể sửa đổi một chiếc nhẫn tiêu chuẩn thay vì tạo một chiếc nhẫn mới không?

Thường thì có. Nếu sự thay đổi chỉ giới hạn ở lỗ khoan, răng bánh răng, kiểu lỗ hoặc các điểm bôi trơn thì việc làm việc từ kích thước hiện tại sẽ rút ngắn cả thời gian kỹ thuật và thời gian sản xuất.

Bạn cần gì để báo giá một chiếc nhẫn tùy chỉnh?

Bản vẽ hoặc bản phác thảo, số liệu tải trọng, tốc độ và tải trọng quay, môi trường làm việc và số lượng. Nếu bản vẽ vẫn chưa hoàn thành, chỉ riêng dữ liệu tải cũng đủ để chúng tôi đề xuất điểm bắt đầu hợp lý.

Vòng xoay cần cẩu tùy chỉnh là một cuộc trò chuyện trước khi nó là một sản phẩm. Nếu bạn có một hộp tải, một chiếc nhẫn bị mòn hoặc một bản vẽ có câu hỏi mở, hãy gửi nó qua. Chúng tôi sẽ thành thật cho bạn biết những gì chúng tôi sẽ thay đổi, những gì chúng tôi sẽ giữ lại và những gì cần thiết để xây dựng nó.