Hướng dẫn về vòng bi xoay cần cẩu: Thiết kế, lựa chọn và bảo trì thực tế

Vòng bi quay của cần cẩu nằm ở trung tâm của mỗi cú xoay êm ái. Ổ trục lớn, quay chậm sẽ mang cần, cần trục, đối trọng và tải trọng nâng trong khi cho phép cấu trúc phía trên xoay 360 độ. Đối với chủ sở hữu và kỹ sư cần cẩu, ổ trục không chỉ là một bộ phận; nó là mối nối kết cấu, đường dẫn tải và hạng mục bảo trì ảnh hưởng đến an toàn, thời gian hoạt động và chi phí vận hành. Hướng dẫn này giải thích cách các vòng bi này hoạt động trong dịch vụ cầu trục, những thiết kế nào phổ biến, cách chọn một vòng bi và những bước kiểm tra thực tế nào giúp chúng hoạt động.

Vòng bi xoay của cần cẩu làm gì

Trong cần trục di động, cần trục tháp hoặc cần trục bệ, ổ trục xoay kết nối các công trình quay phía trên với đế cố định. Nó phải chịu tải trọng dọc trục, tải trọng hướng tâm từ lực ngang và mô men nghiêng đáng kể khi bán kính cần trục thay đổi. Mương và các bộ phận lăn phân phối tải trọng đó; các răng bánh răng, khi có mặt, sẽ truyền mômen quay. Một con dấu bảo vệ mương và dầu mỡ khỏi bụi, nước và mảnh vụn. Cấu trúc lắp đặt và bu lông cũng là một phần của đường dẫn tải. Vòng bi được đánh giá chính xác nhưng được bắt vít vào mặt bích mềm hoặc không bằng phẳng có thể bị biến dạng, mòn không đều và hỏng sớm. Để có hướng dẫn rộng hơn về các ứng dụng cầu trục, hãy xem hướng dẫn này để biết vòng bi xoay trong cần cẩu và máy xúc .

Thiết kế vòng bi chung cho cần cẩu

Nhiệm vụ của cần cẩu thay đổi từ nâng nhẹ thường xuyên đến vận hành liên tục với tải trọng lớn, vì vậy việc lựa chọn thiết kế rất quan trọng. Vòng bi tiếp xúc bốn điểm nhỏ gọn và chịu được tải trọng hướng trục, hướng tâm và mô men kết hợp; chúng phổ biến ở các cần cẩu vừa và nhỏ. Thiết kế con lăn chéo mang lại độ cứng cao trong một vỏ bọc nhỏ gọn. Vòng bi hai hàng mang lại hiệu suất mạnh mẽ, tiết kiệm chi phí cho nhiều ứng dụng cầu trục thông thường. Vòng bi ba hàng, bao gồm thiết kế 13 dãy, được sử dụng trong cần cẩu hạng nặng, thiết bị cảng và các kết cấu quay lớn, nơi cần khả năng chịu tải cao và độ cứng. Vòng bi một hàng loại L phù hợp với các ứng dụng có cách bố trí lắp nhỏ gọn, biên dạng thấp hơn rất hữu ích. Bảng đưa ra một so sánh thực tế.

Đối với các bộ phận cần cẩu nhỏ gọn và hạng trung, phạm vi vòng bi xoay một hàng thường là điểm khởi đầu thực tế.

Vòng bi xoay một hàng cho cần cẩu nhỏ gọn và trung bình Thiết kế bi một hàng nhỏ gọn với khả năng chịu tải cao và các tùy chọn bịt kín, điểm khởi đầu thiết thực cho các ứng dụng quay cần cẩu hạng trung. Xem sản phẩm →

Cách chọn vòng bi xoay cần cẩu

Việc chọn ổ trục quay cần cẩu bắt đầu từ phổ tải trọng chứ không chỉ lực nâng tối đa. Các kỹ sư nên xác định tải trọng dọc trục, tải trọng hướng tâm, mômen nghiêng và mômen quay ở mỗi bán kính làm việc, sau đó áp dụng loại nhiệm vụ của cần trục và các hệ số động. Xếp hạng tĩnh và động của ổ trục, độ cứng của mương, xếp hạng bánh răng, khe hở và tốc độ giới hạn đều cần phải phù hợp với ứng dụng. Độ cứng của việc lắp đặt cũng quan trọng không kém: kết cấu đỡ phải phân bổ tải trước bu lông một cách đồng đều và giữ phẳng khi chịu tải. Các câu hỏi khác bao gồm liệu cần cẩu có cần một bánh răng bên trong hay bên ngoài hay không, liệu có sử dụng bộ truyền động xoay hay không, ổ trục được bịt kín như thế nào và nó sẽ được bôi trơn và kiểm tra như thế nào khi vận hành. Một quá trình lựa chọn tốt sẽ kết thúc bằng việc xem xét bản vẽ chứ không chỉ là số danh mục.

• Xem xét các trường hợp tải ở bán kính làm việc tối thiểu và tối đa.
• Xác nhận loại nhiệm vụ, giờ hoạt động và thời gian sử dụng dự kiến.
• Kiểm tra độ phẳng của mặt bích, độ cứng, kích thước bu lông và lối vào để siết chặt.
• Khớp tỷ số truyền, khe hở và sự căn chỉnh bánh răng với bộ truyền động quay.
• Thống nhất về việc niêm phong, bôi trơn, các điểm kiểm tra và biên bản kiểm tra.

Đối với các thiết bị nâng hạng nặng, ổ trục xoay ba hàng dòng 13 được thiết kế để chịu tải trọng trục và mô men cao với cấu trúc cứng nhắc.

Vòng bi xoay ba hàng dòng 13 để nâng hạng nặng Thiết kế con lăn ba hàng với cấu trúc cứng chắc chịu tải trọng trục và mô men cao trong cần cẩu hạng nặng, máy xúc và thiết bị cảng. Xem sản phẩm →

Kiểm tra lắp đặt và lắp đặt

Việc lắp đặt quyết định liệu ổ trục được chọn chính xác có đạt được tuổi thọ thiết kế hay không. Mặt bích lắp phải sạch, phẳng và đủ cứng để giữ độ biến dạng của mương trong giới hạn của nhà sản xuất. Các bu lông phải được siết chặt theo trình tự quy định và theo mômen quy định bằng cách sử dụng các dụng cụ đã được hiệu chỉnh. Đối với vòng bi bánh răng, hãy kiểm tra lưới bánh răng, độ phản ứng ngược và độ lệch tâm trước khi đưa vào vận hành. Bảo vệ con dấu trong quá trình nâng và căn chỉnh; một con dấu bị cắt có thể để nước và sạn lọt vào mương trong vòng vài tuần. Sau khi lắp đặt, ghi lại các số đọc cơ bản về khe hở, khe hở bánh răng và mômen xoắn của bu lông. Những con số đó làm cho việc kiểm tra sau này trở nên hữu ích hơn nhiều. Nếu cần trục có bộ truyền động quay, hãy xác nhận rằng việc căn chỉnh bánh răng và bôi trơn cũng chính xác.

Giám sát bôi trơn và mài mòn

Bôi trơn là nhiệm vụ bảo trì đơn giản nhất và là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hỏng hóc sớm. Dầu mỡ phải đến được rãnh và răng bánh răng với số lượng và khoảng cách phù hợp. Trong dịch vụ cần cẩu có bụi, ẩm ướt hoặc cường độ cao, khoảng thời gian có thể cần phải ngắn hơn so với hướng dẫn sử dụng. Sử dụng loại mỡ được chỉ định, làm sạch các phụ kiện trước khi bôi mỡ và xoay cần trục từ từ trong quá trình thi công để mỡ trải đều. Chú ý đến việc tẩy sạch dầu mỡ khỏi các vòng đệm: nó có thể cho thấy việc bôi trơn quá mức, hư hỏng vòng đệm hoặc các lối đi bị tắc. Phân tích dầu mỡ có thể phát hiện ra nước, bụi bẩn và mài mòn kim loại trước khi vòng bi phát ra tiếng ồn. Thử nghiệm lắc lư, trong đó cần trục được quay từ từ và đo khoảng trống hoặc chuyển động, giúp theo dõi độ mòn so với đường cơ sở. Lưu giữ hồ sơ về việc sử dụng dầu mỡ, kết quả kiểm tra và giờ hoạt động để có thể nhìn thấy xu hướng.

Hồ sơ tốt phải bao gồm loại và số lượng dầu mỡ, tình trạng phốt, chỉ số mô-men xoắn của bu-lông, phản ứng ngược của bánh răng, khe hở rãnh và bất kỳ thay đổi nào về tiếng ồn hoặc độ rung. Khi cùng một vấn đề xuất hiện hai lần, hãy so sánh kết quả đọc thay vì dựa vào trí nhớ. Độ thanh thải tăng nhẹ có thể là bình thường; sự thay đổi đột ngột sau một cú va chạm, quá tải hoặc đứng yên trong thời gian dài cần được chú ý ngay lập tức.

Các dấu hiệu hư hỏng thường gặp và những điều cần kiểm tra

Vòng bi quay của cần cẩu hiếm khi bị hỏng mà không có cảnh báo. Người vận hành có thể nhận thấy tiếng ồn bất thường, rung lắc, quay giật hoặc thay đổi âm thanh của bánh răng. Người kiểm tra có thể phát hiện thấy dầu mỡ bị ô nhiễm, vết rỉ sét, bu lông lỏng, vòng đệm bị nứt, rỗ bánh răng hoặc chuyển động lắc lư quá mức. Thiếu bôi trơn, quá tải, lệch trục, hơi ẩm xâm nhập và bu lông lắp lỏng là những nguyên nhân gốc rễ phổ biến. Khi một vấn đề xuất hiện, hãy dừng lại và điều tra thay vì chỉ thêm dầu mỡ vào. Kiểm tra mômen xoắn của bu lông, tình trạng bịt kín, khe hở mương, độ mòn của bánh răng và tình trạng dầu mỡ. Nếu vòng bi đã được vận hành với vòng đệm bị hỏng, đường đua có thể cần nhiều hơn là thay dầu mỡ. Nếu độ mòn vượt quá giới hạn hoặc đường đua bị nứt, hãy lên kế hoạch thay thế trước khi cần trục quay trở lại làm việc theo yêu cầu.

Hỗ trợ thiết thực từ thiết kế đến dịch vụ

Tại Công nghệ truyền động Jiangsu Manchen, chúng tôi chế tạo vòng bi xoay và bộ truyền động xoay cho các thiết bị quay đòi hỏi khắt khe, bao gồm cả các ứng dụng cần cẩu. Công việc của chúng tôi bắt đầu với hộp tải và giao diện lắp đặt, sau đó chuyển sang thiết kế, sản xuất, kiểm tra và giao hàng. Bởi vì chúng tôi sản xuất các thiết kế bi một hàng, bi hai hàng, con lăn chéo, con lăn ba hàng và kiểu chữ L, nên chúng tôi có thể thảo luận về sự cân bằng một cách trung thực thay vì ép buộc một kiểu vào mỗi cần cẩu. Nếu bạn đang xem xét việc thay thế, hãy gửi bản vẽ gốc, tải dữ liệu và ảnh của khu vực lắp đặt; những chi tiết đó thường tiết lộ nhiều hơn một số bộ phận. Vòng bi quay của cần cẩu là một khoản đầu tư dài hạn và kết quả tốt nhất đến từ việc lựa chọn tốt, lắp đặt cẩn thận và bảo trì nhất quán.